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101.
车辆-路面相互作用产生的动力荷载孙璐邓学钧(东南大学交通学院,南京210018)随着公路交通的发展,当前出现了车辆速度加快、承载增大的状况.由于路面不平整使得高速行车情况下车辆的振动加剧,车辆对路面的作用力不再是常量,成为动力随机荷载.为了更加科学... 相似文献
102.
应用复合材料的理论,对纤维缠绕圆柱壳的稳定性进行了分析,提出了壳体在轴向压缩下的临界载荷的算法。 相似文献
103.
讨论了多层复合材料圆柱壳在轴向压缩载荷的条件下的对称分叉屈曲。基于Donnell方程,将位移法与复数解法推广应用于纤维缠绕圆柱壳的稳定性问题。提出了壳体在轴向压缩下的轴对称屈曲模态以及临界载荷的算法,特别着重考虑了各类边界条件与耦合效应。其理论和结果可直接应用于固体火箭发动机壳体的结构设计。 相似文献
104.
首先构造了一个完备的试函数,然后采用最小二乘配点法获得了不对称集中荷载作用下悬臂三角形板弯曲问题的解。 相似文献
105.
本文针对贵州电力系统日负荷的特点,提出了一种利用人工神经网络(ANN)的BP模型进行电力系统提前24小时的短期负荷预报的实用计算方法。进一步对BP模型的隐合层数和隐合节点数的选取进行定性的分析,同时探讨学习因子和动量项对学习收敛的影响分析,预测方法及结果得到肯定。 相似文献
106.
黄洪钟 《西南科技大学学报》1996,(1)
建立了汽车起重机起吊系统在冲击载荷作用下进行塑性动力学分析的力学模型,分析了起吊系统受冲击载荷作用时的塑性位移,提出了模糊允许塑性位移等概念,探讨了吊臂折臂的模糊分析方法。 相似文献
107.
王汉青 《南华大学学报(自然科学版)》1996,(2)
“蓄冷空调”技术是国内近年来很热门的课题.在我国充分开发利用这一技术,对于缓解我国用电日益紧张的矛盾具有极其重大意义.本文结合我国国情,探讨现阶段在我国进行蓄冷空调系统设计中应该考虑的一些技术问题,可供广大设计人员在设计中参考. 相似文献
108.
偏压与轴压砌体构件统一算式 总被引:1,自引:0,他引:1
对于砌体的构件柱,无论是偏压或轴压,当其失承载力时,构处于压弯受力状态,以此建立了统一的相关公式作为计算模式,又合并了弹性与塑性的影响系数,简化了计算,依此该对了制定规范的试验,结果吻合较好。 相似文献
109.
秦沿海 《西南民族学院学报(自然科学版)》1997,23(2):170-176
以磨机负荷控制系统为例,介绍了一个管理控制综合系统的设计与实现。主要内容为磨机配料秤(前端控制器)的上位机管理,自动控制磨机负荷的大小,以及组成一个完整的闭环控制系统 相似文献
110.
土工格室结构层抗变形性能模型试验 总被引:3,自引:0,他引:3
采用土工格室加筋松软地基,能有效提高地基的强度和刚度,减少地基沉降变形,这在许多实际工程中已得到验证。但对土工格室结构层本身的变形性状,尚缺乏深入系统的研究。利用自制的试验装置,通过静力载荷试验,对土工格室结构层抗变形性能进行了研究,并对土工格室规格、填料类型和压实度3种影响因素进行了对比分析。试验结果表明:土工格室加固的黄土和粗砂结构层的抗变形能力明显得到提高;填料为粗砂时,土工格室结构层的变形模量平均提高了3.25倍,填料为黄土时,提高了1.73倍;土工格室焊距对土工格室结构层抗变形性状无显著的影响,而对土工格室压实度和土工格室填料影响较大。 相似文献